Motores y componentes
En el corazón de la maquinaria amarilla se encuentra un motor diésel potente que proporciona la energía necesaria para su funcionamiento. Este motor, junto con el sistema hidráulico, permite que las excavadoras y retroexcavadoras realicen movimientos precisos y potentes.
Sin embargo, no todas las máquinas son iguales. La potencia del motor diésel y la capacidad de los sistemas hidráulicos pueden variar de un equipo a otro.
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Motores
El motor de una retroexcavadora es el componente que proporciona la potencia necesaria para el funcionamiento de la máquina.
Es el encargado de la transformación de energía (de combustibles fósiles, eléctrica, etc.) en energía mecánica capaz de mover la maquina.
Liners
Conjunto de repuestos de una reparación de motor Diesel, que consta de partes de culata bloque y cigüeñal, esta reparación hace que el motor quede en óptimas condiciones para trabajar.
Turbos
Este consiste en una turbina y un compresor, ambos conectados por un eje. Los gases de escape expulsados por el motor pasan a través de la turbina, haciéndola girar a altas velocidades.
A medida que la turbina gira, el compresor también gira, comprimiendo el aire y enviándolo al motor a una presión más alta.
Overhauling
La reparación estándar de piezas internas del motor. Un juego de reemplazo de las piezas internas desgastadas o dañadas de un motor para restaurar su funcionamiento óptimo.
El objetivo es mejorar el rendimiento del motor y prolongar la vida del motor.
Mofles
Está diseñado para canalizar los gases de escape generados por el motor hacia el exterior de manera segura y eficiente.
Además, de reducir el ruido, también ayuda a controlar las emisiones de gases nocivos al medio ambiente.
Multiples de escape
Es un componente del sistema de escape de los gases lejos de las áreas sensibles de la máquina. Están fabricados con materiales resistentes al calor y diseñados para soportar las altas temperaturas generadas por el motor.
Es momento de cambiarlo cuando se reduce la potencia de aceleración, aumenta el gasto de gasolina o ruidos extraños en el motor.
Turbos
Este consiste en una turbina y un compresor, ambos conectados por un eje. Los gases de escape expulsados por el motor pasan a través de la turbina, haciéndola girar a altas velocidades.
A medida que la turbina gira, el compresor también gira, comprimiendo el aire y enviándolo al motor a una presión más alta.
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